Карбюратор

Господа спамеры, хватит мусорить! Хотите разместить рекламу - пишите, договоримся!ОБНОВЛЕНИЯ [ Н с · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

Карбюратор

Stan1981

Дата: Вторник, 09.04.2013, 09:25 | Сообщение # 1

Интересующийся

Группа: Проверенные

Сообщений: 1

Статус: Offline

Ребята подскажите, 21099 карбюратор солекс, на 800 оборотах работает нормально, но при 2000 идут провалы, при чем провалы идут как тикание часов постоянно (провал-нормально-провал-нормально и т.д.) - машина не глохнет, если обороты выше 3000 провалов нет, на холостом та же фигня. Перебрала, продула и промыла карбюратор. Заменила мембрану ускорительного хотя старая была нормальная, заменила и отрегулировала бензаносос. А провалы не исчезли. Кто знает что это такое?

Sergej

Дата: Вторник, 09.04.2013, 12:47 | Сообщение # 2

Администратор

Группа: Администраторы

Сообщений: 2236

Статус: Offline

В трамблере есть такая штука, регулирует на оборотах зазор между контактами, скорее всего на этих оборотах закусывает. Это тебе к электрику надо, пусть в трамблере покопается... Скорее всего причина в нем...

Помогу, чем смогу

MARKEL

Дата: Вторник, 09.04.2013, 18:35 | Сообщение # 3

Профи

Группа: Проверенные

Сообщений: 1048

Статус: Offline

Цитата (Stan1981)

, при чем провалы идут как тикание часов постоянно (провал-нормально-провал-нормально и т.д.) - машина не глохнет, если обороты выше 3000 провалов нет

посмотри плоскость посадочную карба, часто гнут при перетяжке болтов крепления. возможен подсос воздуха оттуда

Айс

Дата: Вторник, 09.04.2013, 22:42 | Сообщение # 4

Новичок

Группа: Проверенные

Сообщений: 64

Статус: Offline

Было у меня такое.Довольно давно на карбе семерки.Но суть одна и та же Замучил всех карбюраторщиков,хотя знаю эти вещи хорошо.В конце концов дошел сам.Оказалось что эл.клапан холостого хода из-за потертости резьбы не доконца вкручивался и происходило забрасывание топлива в паук .КОЛОДЕЦ НАПОЛНЯЕТСЯ -ЗАБРОС -ОБОРОТЫ ПАДАЮТ.И так постоянно.Нашел лерку,метчик -и все стало на свои места.Вы попросите проверить именно этот момент на своем карбе.
На солексах есть еще один момент. Если у Вас нет контакта с проводом на заслонке то блок ПХХ будет работать в режиме включил клапан -выключил.Чтобы убедиться что с этим все в порядке снимите провод с эл.клапана накиньте на него другой длинный провод и соедините с +акк-ра.Этим Вы как бы исключаете работу блока ПХХ.Если все стало на место -значит виноват блок холостого хода.Если изменений нет следуйте по первому пункту.Удачи.

Карбюратор

Страница 1 из 1
1