Итак, ваш автомобиль готов... Мастер позвонил - пора забирать

При осмотре авто вас постигнут некоторые разочарования - (в особенности, если автомобиль неновый) цвет старого и нового ЛКП будет немного отличаться. Ремонтная зона будет блестеть новизной, а дальше старое мутное покрытие. Вы, конечно, же можете заключить следующее соглашение с мастером на полировку всего авто, что влетит вам в кругленькую сумму (тысяч 5 рублей, как минимум), а можете смириться с разнотоном - выбирать вам. Имейте ввиду - состарить новое покрытие вам никто не сможет.

Далее о приятном. Повреждения исправлены, вмятин нет... Осмотрите покрытие на наличие подтёков, непрокрасов, неровностей - тут опыта не нужно: всё это внешний вид. Если были повреждения в области капота, дверей, проверьте зазоры, проверьте на открывание и закрытие. Просто посмотрите - нравится ли вам работа. Если да -проблем нет... Время расчета. Мастер предоставит вам счета из магазина и подбора, где приобретались материалы. Если он работал своими, то назовёт вам цену и количество израсходованного материала (впоследствии вы можете проверить его правдивость в магазине, просто спросив, что сколько стоит). Обманывать вас не в его интересах, он заинтересован в том, чтобы вы стали его постоянным клиентом.

Я даю вот такой листок с указанием количества и цены израсходованного материала и фото - напоминание о прежнем виде автомобиля.

Расчет произведен, машина в вашем полном распоряжении. Не спешите ее мыть мойками высокого давление. Воздержитесь от смывания реактивами (бензин, растворитель) вдруг попавшего битума на ЛКП в течение месяца- ЛКМ типа МЛ, акрил полимеризуются в течение продолжительного времени, и вы рискуете его повредить.

Любой мастер даст вам гарантию на ЛКП -1 год, в течение это времени он устранит проявившиеся дефекты на его работе за свой счет. Если, конечно, эти дефекты не появились по вашей вине.

Ну вот вкратце и все...

Удачи вам на дорогах!

Если что - заезжайте, я всегда к вашим услугам